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中国品牌智能化最高水平,长安自动驾驶带你穿越可可西里

探险 时间:2018-08-10 浏览:
众所周知,可可西里是野生动物的天堂,但同时也是“人类生命的禁区”,平均高达5000米的海拔也造就了高寒缺氧的环境,地貌非常复杂,甚至还有可能发生地貌变动,

众所周知,可可西里是野生动物的天堂,但同时也是“人类生命的禁区”,平均高达5000米的海拔也造就了高寒缺氧的环境,地貌非常复杂,甚至还有可能发生地貌变动,例如冻土融化,看着像蛋糕一样松软,实质到处都是泥潭泥沼的陷阱,如果不小心陷进去就会动弹不得,没办法发出信号求救,所以曾有无数学者和探险家在这里迷失方向,甚至失去生命。

中国品牌智能化最高水平,长安自动驾驶带你穿越可可西里

8月7-8日,长安汽车在这个地方完成了一场"不可能"的挑战——长安CS55自动驾驶汽车穿越无人区,长安汽车L3级别自动驾驶技术了开创自动驾驶进入无人区的先河。

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这次挑战,无疑是对自身产品力的自信和长安汽车智能化发展成熟的体现。那到底是谁哪里来的底气呢?大咖来给大家侃侃。

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随着近几年中国汽车产业的发展,智能化汽车已经应用投放到市场中去实战,并且已初具规模。也正因如此,中国汽车智能化的发展受到了业内外的重点关注。纵观目前国内的自主品牌,尽管在车型上存在差异,但是如果就企业综合实力以及技术储备来讲的话,长安汽车很有发言权。尤其是无人驾驶汽车领域,长安汽车当之无愧地代表着中国品牌智能化的最高水平

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深扒之后,大咖发现长安汽车是有备而来的:2016年4月,长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试,实现中国首个长距离汽车无人驾驶,在汽车行业引起巨大轰动;2017年11月,长安汽车获得了由美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”,标志着长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次提速;2018年3月,成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业;4月,自动驾驶在重庆挂牌上路;8月,搭载L3级别自动驾驶技术的长安CS55完成了可可西里无人区的穿越挑战。种种成就都表明了长安汽车在汽车智能化方面处于领先地位。

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同时,作为中国汽车品牌的先导者,长安汽车在汽车智能化方面更有着深远的布局:以国家智能汽车创新发展战略为牵引,以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,分阶段打造智能汽车平台。当前,长安汽车已掌握三大类智能化技术,特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

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L3级自动驾驶是指在限定条件下,融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图,感知行驶道路环境,通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向,将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动行驶。

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比L2功能更加强大,驾驶者可以安心地坐在车里面完成玩手机、看书等等过去一直想要在车里完成的动作,L3级自动驾驶可以做到完全解放双手。当系统故障时需要驾驶者响应接管但驾驶者没接管的话,系统将在本车道安全停车,确保车辆和乘员的安全。

交通拥堵辅助驾驶能够智能控制车辆保持一定的安全距离跟车行驶;单车道自动驾驶,只要有单条车道线,系统可以拟合出一条车道,并智能操控方向盘使车辆沿着行车道中间行驶;自动应对复杂道路场景,车道线不清晰或没有车道线的情况下,若前方有目标车,车辆将跟随目标车继续自动驾驶。

毕竟是平均海拔5000米的地方,不管你是弱质纤纤还是身体魁梧,该有高原反应的还是会有高原反应,很多参与这次试乘试驾穿越无人区体验的媒体同行们都有不同程度的高原反应,而且这种类似的活动大都起早贪黑,加上高原反应需要一定时间需缓解,所以很多人都因为睡不好而导致精神状态不佳,正常的话这样开车是十分危险的。不过长安自动驾驶就不需要太担心啦,强大的自动驾驶功能对于有上述状态的体验者们来说有莫大的帮助,媒体朋友们对此也赞口不绝。这只是长安汽车品牌智能化高水平的其中一项体现。

除此之外,智能语音、飞屏互动等100余项智能化功能也已经在在量产车型上的搭载,15项为国内首发。其中,IACC搭载在CS55上实现量产,搭载APA4.0(代客泊车系统)的新CS75也已经上市了。2018年, 长安汽车在智能化领域的投入将达到16亿元;未来10年,将累计投入200亿元,组建超过2000人的智能化研发团队,聚焦智能化发展。

大咖点评

中国品牌智能化最高水平,长安自动驾驶带你穿越可可西里

以强大的技术做支撑,长安汽车再次出发,完成“不可能的挑战”,开创自动驾驶挑战可可西里无人区的先河。基于长安在智能化的领先优势,长安汽车即将向全球发布代号为“北斗天枢”的智能化战略,本次活动中,其L3级自动驾驶技术做到了业内领先级别,成功的打响了北斗天枢智能化战略的第一枪,同时也埋下了伏笔,而长安汽车在即将到来的汽车智能化上面又会做些什么大文章呢?我们翘首以待。返回搜狐,查看更多